Kesselaars hebben nood aan informatie. publicatie van het obk al 1795 keer gelezen. Oppositiepartijen reageren; meerderheidspartijen zwijgen.
 | Weginfrastructuur als deze Lange Lostraat nodigt uit om héél snel te rijden. Hier de verkeersveiligheid verhogen, is niet "in het wilde weg maatregelen nemen en de boel nog meer op een hoop gooien" zoals de schepen het noemt. Zijn opmerking schept opnieuw verwarring over de inhoud van Plan Vectris en over de aard van de vragen van de buurtcomités. |
De publicatie van het Overleg Buurcomités Kessel-Lo, 'Opstoppingen of oplossingen, mobiliteit in Kessel-Lo op een keerpunt', voldoet duidelijk aan een vraag. De tekst is online al 1795 keer geopend. Alle oppositiepartijen hebben al gereageerd maar van de meerderheidspartijen SPA en CD&V horen we helemaal niets. Via de pers vernemen we wel een reactie van de schepen. Die is wel verrassend eerlijk maar gaat helaas volkomen voorbij aan de inhoud van onze publicatie.
Gemiddeld namen die bijna 1800 mensen 4 minuten 19 seconden de tijd om de publicatie te doorbladeren. Dat is natuurlijk niet voldoende om de hele tekst te doorgronden maar wel om de titels, ondertitels, legendes en zinnen in het vet te lezen. Dat volstaat om de grote lijnen te vatten, denken wij, en een idee te krijgen van de stand van zaken en de voorstellen.
De tekst is beschikbaar sinds 20 december. De Kesselaars hebben de publicatie kunnen ontdekken dankzij een mailing, sociale media, website of via de pers. Alleen al via FB hebben we al 21.500 mensen bereikt.
Alle gemeenteraadsleden en de politieke partijen hebben de link gekregen.
We hebben ondertussen een antwoord gekregen van een vertegenwoordiger van (in volgorde) Open VLD, Groen, PVDA en N-VA. En ook eentje van de administratie mobiliteit. Alleen van SPA en CD&V voorlopig nog niets. Na een maand en half hebben we nog geen enkel rechtstreeks antwoord mogen ontvangen van een vertegenwoordiger van de meerderheidspartijen.
In de pers heeft schepen Robbeets wel gereageerd. Het Nieuwsblad tekende deze opmerking van hem op: "Kleine ingrepen om auto's trager te doen rijden (...) kunnen wel maar het heeft geen zin om in het wilde weg maatregelen te nemen en de boel nog meer op een hoop te gooien."
Die reactie verbaast ons. Als hij juist geciteerd is, erkent hij om te beginnen dat "de boel" op dit moment al een hoopje is! Dat is natuurlijk positief. Maar hij erkent niet dat buurtcomités jaren gewerkt en gesleuteld hebben aan diagnoses en pistes. Hij erkent evenmin dat erkende deskundigen tellingen uitgevoerd hebben en maatregelen uitgewerkt, in overleg met de administratie en een burgerpanel. Hij geeft ook niet toe dat hij en zijn collega Carl Devlies die tellingen, dat plan en die werkwijze met een burgerpanel zelf besteld hebben. En hij lijkt ook vergeten dat ze die plannen niet besteld hebben om het verkeer nog meer "op een hoop te gooien" maar vanzelfsprekend net om de problemen op te lossen. Ondanks al dat voorbereidend werk spreekt Robbeets over "maatregelen in het wilde weg".
Bovendien is het voorlopig ook wachten op die "kleine ingrepen" die Robbeets op het burgerpanel van januari 2017 (ondertussen een jaar geleden!) beloofde te bekijken. Ook de verderzetting van het overleg met het burgerpanel blijft momenteel uit.
Maar we vinden het vooral jammer dat de schepen onze eigenlijke boodschap niet lijkt te horen. Zijn opmerking gaat volkomen voorbij aan de kern van de zaak en schept opnieuw verwarring.
We vragen helemaal niet om snel snel de hele verkeerssituatie om te gooien.
Zoiets staat nergens in onze publicatie en je vindt het ook nergens in de interviews.
We vragen dat het stadsbestuur Plan Vectris bekend maakt bij de bevolking. We vragen dat het bestuur de Kesselaars de kans biedt om hun mening over die plannen te geven. En we willen ook dat die "kleine ingrepen", waar hij het zelf over heeft, er snel komen. De mensen hebben recht op informatie en verkeersveiligheid.
We kijken uit naar een rechtstreeks, constructief gesprek met de schepenen en met hun partijbestuur om diepgaand van gedacht te wisselen over dit alles. Hopelijk komt er snel een mailtje.
De tekst is beschikbaar sinds 20 december. De Kesselaars hebben de publicatie kunnen ontdekken dankzij een mailing, sociale media, website of via de pers. Alleen al via FB hebben we al 21.500 mensen bereikt.
Alle gemeenteraadsleden en de politieke partijen hebben de link gekregen.
We hebben ondertussen een antwoord gekregen van een vertegenwoordiger van (in volgorde) Open VLD, Groen, PVDA en N-VA. En ook eentje van de administratie mobiliteit. Alleen van SPA en CD&V voorlopig nog niets. Na een maand en half hebben we nog geen enkel rechtstreeks antwoord mogen ontvangen van een vertegenwoordiger van de meerderheidspartijen.
In de pers heeft schepen Robbeets wel gereageerd. Het Nieuwsblad tekende deze opmerking van hem op: "Kleine ingrepen om auto's trager te doen rijden (...) kunnen wel maar het heeft geen zin om in het wilde weg maatregelen te nemen en de boel nog meer op een hoop te gooien."
Die reactie verbaast ons. Als hij juist geciteerd is, erkent hij om te beginnen dat "de boel" op dit moment al een hoopje is! Dat is natuurlijk positief. Maar hij erkent niet dat buurtcomités jaren gewerkt en gesleuteld hebben aan diagnoses en pistes. Hij erkent evenmin dat erkende deskundigen tellingen uitgevoerd hebben en maatregelen uitgewerkt, in overleg met de administratie en een burgerpanel. Hij geeft ook niet toe dat hij en zijn collega Carl Devlies die tellingen, dat plan en die werkwijze met een burgerpanel zelf besteld hebben. En hij lijkt ook vergeten dat ze die plannen niet besteld hebben om het verkeer nog meer "op een hoop te gooien" maar vanzelfsprekend net om de problemen op te lossen. Ondanks al dat voorbereidend werk spreekt Robbeets over "maatregelen in het wilde weg".
Bovendien is het voorlopig ook wachten op die "kleine ingrepen" die Robbeets op het burgerpanel van januari 2017 (ondertussen een jaar geleden!) beloofde te bekijken. Ook de verderzetting van het overleg met het burgerpanel blijft momenteel uit.
Maar we vinden het vooral jammer dat de schepen onze eigenlijke boodschap niet lijkt te horen. Zijn opmerking gaat volkomen voorbij aan de kern van de zaak en schept opnieuw verwarring.
We vragen helemaal niet om snel snel de hele verkeerssituatie om te gooien.
Zoiets staat nergens in onze publicatie en je vindt het ook nergens in de interviews.
We vragen dat het stadsbestuur Plan Vectris bekend maakt bij de bevolking. We vragen dat het bestuur de Kesselaars de kans biedt om hun mening over die plannen te geven. En we willen ook dat die "kleine ingrepen", waar hij het zelf over heeft, er snel komen. De mensen hebben recht op informatie en verkeersveiligheid.
We kijken uit naar een rechtstreeks, constructief gesprek met de schepenen en met hun partijbestuur om diepgaand van gedacht te wisselen over dit alles. Hopelijk komt er snel een mailtje.
