Nieuwjaarswensen aan de politici
Het Overleg Buurtcomités Kessel-Lo heeft ook haar nieuwjaarsbrief geschreven. Onze wensen passen net op 1 hand: leefbare straten, goede fietsverbindingen, vermindering van het autoverkeer, beter openbaar vervoer en veel overleg met de stad. Eind januari stellen we deze standpunten en verzuchtingen ook voor aan burgemeester Tobback en de schepenen. Lees hier de volledige nieuwjaarsbrief.
Buurtcomités vragen dringend een goede fietsverbinding tussen Kessel-Lo en Leuven
Buurtcomités rekenen op fietsvriendelijk beleid om de straten van Kessel-Lo aangenamer en veiliger te maken. Zaterdag 30 augustus 2008 voeren bijna 300 fietsers een rinkelende, ludieke actie. Vooral de roep om een fietsbrug klinkt luid. Ze overhandigen de schepenen de platformtekst van Overleg Buurtcomités Kessel-Lo en een fietsbel. Ze hopen dat dit een belletje doet rinkelen.
De perstekst van de actie is hier te lezen. Zie ook het interview met Karel Robijns en Bert Cornillie op leuvencentraal.org.
Een fietsbrug met rollend fietspad aan het station
Een vlotte fietsverbinding tussen Leuven en de DiestseSteenweg is essentieel om mensen aan te zetten hun auto te laten staan. De bestaande brug onder de koepel van het station is meer dan breed genoeg om fietsers en voetgangers broederlijk naast elkaar doorgang te verlenen en zou die nood dus kunnen vullen, veel meer dan de geplande brug aan het provinciehuis.
Maar zal de Stad fietsers toelaten op de bestaande brug? En zal de Stad zorgen voor een befietsbare helling vanuit het centrum?
Nu is de brug nog alleen maar te bereiken via de lift. Overleg Buurtcomités Kessel-Lo heeft een interessant en technisch goed onderbouwd voorstel uitgewerkt en Stad en Nmbs reageren aangenaam verrast. Lees ons persbericht en ons voorstel voor een fietsbrug mét rollend fietspad.
Te veel sluipverkeer in de woonstraten
Een andere actie van het Overleg Buurtcomités gaat over sluipverkeer.
Veel bewoners van de wijk tussen Tiense- en Diestsesteenweg hebben al lang de indruk dat onze woonstraten een handige sluiproute vormen voor chauffeurs die een stukje file of een rood licht op de steenwegen willen vermijden. Zij rijden de wijk langs één kant binnen en langs de andere er weer uit, zonder een bestemming te hebben in de wijk of er vandaan te komen. Maar kloppen die gevoelens ook?
Om dat te checken hebben tientallen vrijwilligers tijdens twee momenten nummerplaten genoteerd aan de in- en uitgangen van de wijk. De eerste 4 nummers van elke nummerplaat waren voldoende. 50% van het verkeer dat de Schurmansstraat in reed, was sluipverkeer! En maar liefst 58% van 't verkeer dat de Wautersstraat in reed! Lees ons persbericht en het volledige rapport van de verkeerstelling.